汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分
从使用范围来看，节流阀适用于（）。A、气体B、液体C、气体和液体D、粘稠液体
冷凝器与膨胀阀之间的冷媒属于（）A、高压气体B、高压液体C、低压气体D、低压液体
下列关于DFINE装置压油叙述正确的是（）。A、气体从反应器上部进入B、气体从反应器下部进入C、液体从反应器上部排出D、液体从反应器下部排出
声能在气体、液体、固体中衰减从大到小依次为（）。A、固体—液体—气体B、气体—液体—固体C、液体—气体—固体D、气体—固体—液体
下列物质的导热系数按从大到小排列正确的是（）。A、金属、非金属、液体、气体B、气体、液体、非金属、金属C、液体、气体、金属、非金属D、非金属、金属、气体、液体
在正常空调制冷循环流程图中，冷媒经过冷凝器后它的物理状态是（）A、液体B、气体C、液气共存D、雾状
从膨胀阀中出来的是（）A、高压液体B、高压气体C、低压液体D、低压气体
潜热变化是冷媒在蒸发器内放出热量，由气体变为液体的过程。
单选题冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是（）A压力大时气体容易变成液体，压力小时液体容易变成气体B压力小时气体容易变成液体，压力大时液体容易变成气体C气体变液体与压力无关D以上皆非
多选题膨胀阀是（）A使高压液体冷媒，变为低压气体冷媒B控制冷媒之流量C装在蒸发器之入口D装在蒸发器之出口E用温度来控制冷媒之送出量
单选题膨胀阀是（）A使高压气体发生膨胀B使高压液体变为低压冷媒C使低压液体变为低压气体D使低压液体膨胀变为高压液体
单选题在冷气机的那一部份中，冷媒由液体变成气体（）A挥发器B压缩器C冷凝器
单选题冷气循环中若Ⅰ表高压液体，Ⅱ表高压气体，Ⅲ表低压液体，Ⅳ表低压气体，则冷媒由蒸发器流出循环一周回至蒸发器时，其变化顺序为（）AⅣ→Ⅲ→Ⅰ→ⅡBⅣ→Ⅱ→Ⅰ→ⅢCⅣ→Ⅱ→Ⅲ→ⅠDⅢ→Ⅰ→Ⅱ→ⅣEⅡ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
单选题冷凝器与膨胀阀之间的冷媒属于（）A高压气体B高压液体C低压气体D低压液体
单选题在正常空调制冷循环流程图中，冷媒经过冷凝器后它的物理状态是（）A液体B气体C液气共存D雾状
多选题冷凝器是（）A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的
多选题贮液器是（）A将高压气体冷媒，在此受冷变为低压气体冷媒B储存高压液态冷媒C可以滤去水份D安装在冷凝器与膨胀阀之间E里面的压力是随着周围空气和压缩速度而改变
单选题从膨胀阀中出来的是（）A高压液体B高压气体C低压液体D低压气体
多选题汽车空调系统中，压缩机之功用为（）A将液体冷媒压至蒸发器B将气体冷媒压成高压C将气体冷媒压成高温D将液体冷媒压至冷凝器E控制感温膨胀阀之开关F控制气液态冷媒之流量
单选题下列说法正确的是（）。A从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热
单选题在冷气机的那一部份中，冷媒由气体变成液体（）A蒸发器B压缩机C冷凝器D贮液器
单选题汽车冷气机之冷媒，在进入凝结器时，为（）A高压气体B低压液体C低压气体D高压液体
单选题冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）A体冷媒变成气体时，吸收热量B气体冷媒变成液体时，吸收热量C液体冷媒变成固体时，吸收热量
单选题冷气系统之压缩机（）A抽的一端，使冷媒易变为液体B压的一端，使液体冷媒易变成气体C当车厢温度够冷时，活塞不作用D车厢温度低时，压缩机皮带盘不转E转数较曲轴皮带盘慢
单选题感温膨胀阀送至蒸发器的冷媒为（）。A高压液体B高压气体C低压液体D低压气体E中等压力，且为气体