输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的()倍A.1B.2~3C.3~4D.4~5
的作用是提高油压,控制喷油时间和控制喷油量A.喷油泵B.喷油器C.调速器D.输油泵
在主机遥控系统中,转矩限制是指______。A.限制主机的最大转速B.限制主机的最大喷油量C.实现慢加速程序负荷D.限制在设定转速下的最大允许供油量
柴油机的输油泵供油量应为全负荷最大供油量的()倍。A、1~2B、3~4C、5~6D、6
()的作用是提高油压,控制喷油时间和控制喷油量。A、喷油泵B、喷油器C、调速器D、输油泵
输油泵的输油量应是全负荷最大喷油量的()A、1~2倍B、3~4倍C、5~6倍D、8~9倍
柱塞式喷油泵的速度特性是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
柴油机负荷增加(喷油量)增加,热效率提高。该说法对吗?
输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的3~4倍。
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
启动发动机时,若节气门全开,则喷油器()A、喷油量较少B、不喷油C、喷油量较多D、喷油量最大
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。
在主机遥控系统中,转矩限制是指()A、限制主机的最大转速B、限制主机的最大喷油量C、实现慢加速程序负荷D、限制在设定转速下的最大供油量
输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的()倍A、1B、2-3C、3-4D、4-5
柴油喷油泵的喷油量与()有关。A、输油泵压力B、栓塞顶部进油量C、供油持续时间D、栓塞行程
判断题在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。A对B错
判断题输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的3~4倍。A对B错
单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D当负荷不变时喷油量减少,转速上升
单选题柱塞式喷油泵的速度特性是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少
单选题输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的()倍A1B2~3C3~4D4~5
单选题启动发动机时,若节气门全开,则喷油器()A喷油量较少B不喷油C喷油量较多D喷油量最大
单选题柴油机的输油泵供油量应为全负荷最大供油量的()倍。A1~2B3~4C5~6D6
单选题主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是()。A限制主机的最高转速B限制主机的最大喷油量C限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量D限制起动期间的喷油量
单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少