单选题船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?() ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置A①③④B①②③C①②④D①②③④

单选题
船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?() ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置
A

①③④

B

①②③

C

①②④

D

①②③④


参考解析

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船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段

船舶旋回的定常旋回阶段,船舶速度达到最大,这时船舶围绕一固定的旋回中心作匀速圆周运动。( ) 此题为判断题(对,错)。

操纵性指数K小,则说明船舶______。A.其旋回半径小B.定常旋回角速度小C.从施舵后到稳定旋回舵角速度时间小D.以上都是

船舶定常旋回半径之大小与______。A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.当船速、旋回所用舵角为定值时,与旋回性指数成反比

船舶旋回过程中,转心位置______。A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大

船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比

追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

船舶作旋回运动时,下列正确的是()。A、漂角增大,旋回降速加剧B、漂角增大,转心前移C、漂角增大,旋回半径增大D、定常旋回时漂角越大,稳定横倾越大

船舶定常旋回半径之大小与()A、船速成反比B、旋回所用舵角成正比C、旋回性指数成正比D、旋回性指数成反比

直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段()A、降速达到最大,外倾角趋于稳定B、船速继续下降,外倾角继续增大C、船速继续下降,外倾角趋于稳定D、降速达到最大,外倾角继续增大

单选题船舶旋回中定常外倾角的大小与下列哪些因素有关?() ①船速 ②所操舵角 ③初稳性高度 ④船舶的旋回性能A①②③④B①②③C②③④D①③④

单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A船舶旋回角速度最大B船体由外倾变为内倾C船舶的旋回角加速度为零D船速趋于稳定并保持定值

单选题船舶旋回过程中,漂角β的值:()A在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大B在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等C在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小D在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等

单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()A与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比

单选题直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段()A降速达到最大,外倾角趋于稳定B船速继续下降,外倾角继续增大C船速继续下降,外倾角趋于稳定D降速达到最大,外倾角继续增大

单选题船舶定常旋回半径之大小与()A船速成反比B旋回所用舵角成正比C旋回性指数成正比D旋回性指数成反比

单选题船舶进行螺旋试验时,通常要求求出与各舵角相对应的()之间的关系。A船速B定常旋回角速度C旋回角加速度D航向

单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题船舶旋回过程中,转心位置:().A在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

单选题船舶在定常旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值B旋回角加速度和旋回角速度均为最大值C旋回角加速度和旋回角速度均为零D旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小

单选题船舶在加速旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A船舶旋回角速度逐渐增加B船体由内倾变为外倾C船舶的漂角明显变小D船速明显下降

单选题船舶在加速旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大B旋回角加速度由小变大,旋回角速度由大变小C旋回角加速度由大变小,旋回角速度由大变小D旋回角加速度保持不变,旋回角速度由小变大

单选题下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点?() ①船速趋于稳定并保持定值 ②船舶外倾角趋于稳定并保持定值 ③旋回角速度达到最大并保持定值 ④旋回角加速度达到最大并保持定值A①③④B①②③C①②④D②③④

单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于()。A正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度,正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣,正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A船舶旋回角加速度逐渐增加B船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C船舶的漂角由大变小D船舶的旋回角速度最大并保持定值

单选题船舶定常旋回角速度大小取决于()值的大小。AT;BK/T;CKδ;DK.Tδ。