货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量为()kPa。
车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解
供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为()A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
()是贯穿列车的管路，是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。
货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸
货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（）和（）kPa。
（）制动机最大的优点是全列车的空气制动机动作迅速，前后一致。A、自动空气B、电空C、轨道电磁D、人力
列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化，推动三通阀运动，分别起到（）作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解
电力机车空气管路系统中（）管路实现机车的空气制动。
空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
双管制列车是指设有两根贯穿全列车的（）。A、电气管B、空气管C、取暖管D、输水管
（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A、自动制动阀B、三通阀C、单独制动阀D、制动缸
空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸
车辆制动机制动主管安装在车底架下面，它贯通全车，是传递（）空气的管路。
电力机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种气动机械使用，并实现机车和列车的空气制动。
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
轮胎式装载机行车制动（又称脚制动）系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
填空题空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。
单选题双管制列车是指设有两根贯穿全列车的（）。A电气管B空气管C取暖管D输水管
单选题（）制动机最大的优点是全列车的空气制动机动作迅速，前后一致。A自动空气B电空C轨道电磁D人力
填空题车辆制动机制动主管安装在车底架下面，它贯通全车，是传递（）空气的管路。
单选题货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。A副风缸B制动缸C列车主管D降压风缸
单选题（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A自动制动阀B三通阀C单独制动阀D制动缸