北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用( )A.简单非平衡式B.平吸式C.自动增力式
BJ2020N型汽车的后轮制动器为()式制动器。 A、简单非平衡B、简单平衡C、自动增力D、凸轮
简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
可兼作驻车制动器的车轮制动器是（）A、平衡对称式B、平衡不对称式C、非平衡对称式D、自增力式
能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（）A、气压非平衡对称式B、盘式车轮制动器C、自增力式D、平衡对称式
国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A、简单非平衡式制动器；B、单向平衡式制动器；C、自动增力式制动器；D、双向平衡式制动器。
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。
简单非平衡车轮制动器又称（）A、领从蹄式车轮制动器B、双领蹄式车轮制动器C、双从蹄式车轮制动器D、以上都不正确
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
车轮制动器类型：（）。A、简单非平衡式B、自动增力对称式C、液压制动器D、气压制动器
简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
固定支点的凸轮张开式制动器属于简单非平衡式制动器。
简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后，可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。
北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用（）A、简单非平衡式B、平吸式C、自动增力式
对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。A、自动增力式制动器B、平衡式制动器C、非自动增力式制动器D、简单非平衡式制动器
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
单选题能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（）A气压非平衡对称式B盘式车轮制动器C自增力式D平衡对称式
多选题车轮制动器类型：（）。A简单非平衡式B自动增力对称式C液压制动器D气压制动器
多选题关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是（）A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。A对B错
判断题简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。A对B错
判断题简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。A对B错
判断题简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。A对B错