液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是( )。A.前长后短B.前后等长C.前短后长
简单非平衡式制动器的制动踏板被踏下时，制动蹄接触制动鼓，前后蹄片的受力情况是（）。A、相等的B、不相等的C、前片受力大于后片D、后片受力大于前片
简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。A、减势蹄B、助势蹄C、衡蹄D、摩擦蹄
简单非平衡式制动器，在同一车轮上，左右两蹄片压向制动鼓的作用力大小是相等的。
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
领从蹄式制动器属于（）A、等促动力制动器B、平衡式制动器C、非平衡式制动器D、增力式制动器
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。
简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
简单非平衡车轮制动器又称（）A、领从蹄式车轮制动器B、双领蹄式车轮制动器C、双从蹄式车轮制动器D、以上都不正确
简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
简单非平衡式制动器的制动效能小于双领蹄式制动器，但其正反转制动效能相等。
（）制动器制动时，前蹄是助势蹄，而后蹄是减势蹄。A、单向平衡式B、双向平衡式C、自动增力式D、简单非平衡式
简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后，可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。A、前长后短B、前后等长C、前短后长
对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。A、自动增力式制动器B、平衡式制动器C、非自动增力式制动器D、简单非平衡式制动器
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。A、相等B、不相等C、前进时相等后退时不相等
单选题简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（）。A两蹄的摩擦片面积不相等B两蹄的张力不相等C轮缸的活塞直径不相等D两蹄的摩擦力不相等
多选题关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是（）A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄
判断题简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。A对B错
判断题平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。A对B错
单选题简单非平衡车轮制动器又称（）A领从蹄式车轮制动器B双领蹄式车轮制动器C双从蹄式车轮制动器D以上都不正确
判断题为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。A对B错
单选题简单非平衡式车轮制动器是指（）。A制动时前后蹄片压向制动鼓的力非常平衡B制动时前后蹄片压向制动鼓的力不平衡C前后蹄片在结构上非常平衡D前后蹄片在结构上非常不平衡
判断题简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。A对B错
多选题领从蹄式制动器属于（）A等促动力制动器B平衡式制动器C非平衡式制动器D增力式制动器