单选题某高速公路速度采用100km/h，平曲线半径采用2700m，比较合适的回旋线参数A取值？（　　）[2019年真题]A1200B1150C900D800

单选题
某高速公路速度采用100km/h，平曲线半径采用2700m，比较合适的回旋线参数A取值？（　　）[2019年真题]
A

1200

B

1150

C

900

D

800

参考解析

解析：
根据《公路路线设计规范》（JTGD 20—2017）第9.2.4条第2款规定，回旋线参数宜依据地形条件及线形要求确定，并与圆曲线半径相协调。当R较大或接近于3000m时，A宜等于R/3。即：
A＝R/3＝2700/3＝900m

相关考题：

某曲线半径为800m,线路容许速度为100km/h,平均列车速度为75km/h,货物列车平均速度为70km/h,求该曲线应设超高的值并检算之。
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某高速公路设计速度为80km／h,路基宽24.5m,超高旋转轴为中线,某段平曲线半径为R=700m,转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适()。 A.100mB.150mC.200mD.300m
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线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。A、10000mB、12800mC、5000mD、4000m
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线路允许速度160km／h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。() 此题为判断题(对，错)。
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某机场高速公路为双向八车道,设计速度100km／h,中间带护栏采用墙式护栏,那么本高速公路满足规范要求的最小路基宽度为多少()。 A.37.0mB.38.5mC.41.0mD.41.5m
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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列车侧向通过30号单开道岔（导曲线半径2700m）时，客车通过速度不得超过（）。A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、100km/h
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某新建铁路曲线半径为1000m，计划最高行车速度为100km/h，则该曲线外轨超高应为（）mm。A、65B、75C、85D、95
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线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
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当采用回旋线作为缓和曲线时，若回旋线参数A＝100m，连接的圆曲线半径R＝200m，则回旋线设计长度应为（）。
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在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线的最高行车速度为100km/h，则未被平衡的欠超高为（）mm。A、7.7B、77.5C、75D、90
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在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，侧向通过道岔的允许速度为（）。A、80km／hB、100km／hC、120km/hD、140km/h
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为什么要设置缓和曲线？其长度取决于什么？若回旋线形的缓和曲线长度Ls=100米，终点半径=900米，则回旋线参数A=？
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单选题某新建铁路曲线半径为1000m，计划最高行车速度为100km/h，则该曲线外轨超高应为（）mm。A65B75C85D95
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判断题线路允许速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800mA对B错
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单选题关于回旋线的说法，错误的是以下哪个选项？（　　）A回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C圆曲线按规定设置超高时，回旋线长度应不小于超高过渡段长度D高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处，应设置回旋线
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填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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填空题某既有曲线半径800M，通过该曲线的限制速度是（）km/h。
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判断题设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。A对B错
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判断题线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。A对B错
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