线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。A、5000mB、4000mC、12800mD、10000m
Ⅰ级铁路线路允许速度160km／h曲线半径2000。() 此题为判断题(对，错)。
线路允许速度160km／h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。() 此题为判断题(对，错)。
允许速度为120km／h(不含)~160km／h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于()mm,其他线路,有缓和曲线时不得大于()mm,无缓和曲线时不得大于()mm。 A.6.0B.8C.15D.25
容许速度不超过160Km／h的线路,曲线半径为700m的到发线曲线,缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
线路速度120km／h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。() 此题为判断题(对，错)。
邻两线采用反向曲线变更线间距时,如受圆曲线最小长度限制,允许速度不大于160km／h的线路,可不设缓和曲线。() 此题为判断题(对，错)。
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。
曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。A、3B、4C、6D、8
线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m
线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m
行车速度120km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。
线路允许速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m
线路允许速度达到160km/h时，线路的最小曲线半径在一般条件下应达到（）m。
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。A、5000B、15000C、20000D、25000
允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
判断题相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。A对B错
填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
单选题160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。A5000B15000C20000D25000
多选题根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012），可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项？（ ）A计算行车速度小于40km/h时B半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时C半径大于不超高的最小圆曲线半径时D道路等级为支路
判断题线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。A对B错
单选题线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。A4000mB5000mC10000mD12800m
判断题允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。A对B错