判断题阀门密封面的堆焊后车削加工精度为0.8μm。A对B错

判断题
阀门密封面的堆焊后车削加工精度为0.8μm。
A

B


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相关考题:

适合加工普通精度、且有回转轴线的回转零件表面的加工方法有()。 A车削B钻削C磨削D铣削

车削的加工精度可达()。

检修阀门时,阀芯密封面的光洁度为()。A、0.2B、1.6C、0.8D、1.2

加工小型立式轴承座的孔时:①轴承孔的加工精度为IT7,表面粗糙度为0.2μm;②固定孔的加工精度为IT10,表面粗糙度没有要求。采用()加工后的精度即可达到要求。A、刨削B、车削C、铣削D、钻削

采用气焊进行阀门密封面堆焊时通常为氧乙炔焰堆焊,其生产效率高,通常用于大工件堆焊,可获得薄而均匀的堆焊层。

阀门密封面堆焊,对堆焊处表面有何要求?

阀门密封面磨损后,可以采用堆焊的办法修复。

阀门的密封面堆焊可采用()或()焊条。

有一个孔,图样要求表面粗糙度为Ra0.8μm,可采取()方法加工。A、车削B、镗孔C、铰孔D、铣削

在车床上用双手控制法车削成形面的方法适用于()A、加工精度比较高的成形表面B、加工精度一般、生产批量大的工件C、加工精度一般、生产批量小的工件

对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削,最宜选()加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

车削成型面的数量较少或单件,并且精度要求不高的工件可采用()法进行加工。A、成型刀车削B、宽刃刀车削C、双手控制D、靠模

精密加工是指()的加工技术。A、加工精度为0.1μm、表面粗糙度为Ra0.1~0.01μmB、加工误差小于0.1μm、表面粗糙度小于Ra0.01μmC、加工精度为1μm、表面粗糙度为Ra0.2~0.1μmD、加工精度为2μm、表面粗糙度为Ra0.8~0.2μm

目前较为常见的阀门密封面堆焊方法有气焊、焊条电弧堆焊、钨极氩弧堆焊和等离子弧堆焊等方法。

目前较为常见的阀门密封面堆焊方法中,没有以下哪种方法()A、气焊B、焊条电弧堆焊C、等离子弧D、熔化极气体保护堆焊

振动堆焊层硬度较低时,可(),硬度很大,只能磨削加工。A、车削B、磨削C、先车削后磨削D、先磨削后车削

震动堆焊后,如硬度过大,只能()加工。A、车削B、包销C、铣消D、磨削

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度大于0.2㎜时,应()。A、重新堆焊B、车床加工C、电动机械研磨D、报废更新

当阀门密封面磨损的沟槽及擦伤深度0.2mm时,应()。A、重新堆焊B、采用车床加工C、采用电动机械研磨D、报废更新

检修阀门关闭件时可焊补缺陷或堆焊密封面,车光或研磨密封面。

阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。

阀门密封面的堆焊后车削加工精度为0.8μm。

一般()加工可获得尺寸精度等级为IT6-IT5,表面粗糙值为0.8~0.2微米。A、车削B、刨削C、铣削D、磨削

判断题阀门密封面修理可分为手工研磨、机械研磨、堆焊与车削加工三种方法。A对B错

单选题比较外圆车削与外圆磨削的工艺特点,以下说法不正确的是()。A车削加工的工艺复杂,加工成本比磨削高;因此工件“能磨不车”B磨削加工的生产效率低,但精度高于车削加工,因此高精度的零件采用“先车后磨”C车削加工适合于有色金属的精加工;可达到很高的精度D磨削加工可以加工高硬度的工件,但不适宜加工硬度很低的工件

填空题车削时()对加工精度影响较小;()对加工精度影响较大。