判断题BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。A对B错

判断题
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。
A

B


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相关考题:

分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

DK-1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的(),整定值为190~230kPa。

DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是:根据均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化,以实现列车的制动,缓解与保压作用。

DK-1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。 A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、列车管

HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管

列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的()。A、中继阀B、分配阀C、紧急阀

DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。

HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸

DK-1型制动机是如何实现对均衡风缸压力控制的?

BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。

DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。

CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。

关于JZ-7型制动机控制关系的表述,正确的是()。A、自动制动阀只控制均衡风缸B、作用阀只控制机车制动缸C、机车分配阀只控制作用阀D、列车管压力变化只控制机车分配阀

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。

分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A、列车管B、均衡风缸C、工作风缸

判断题CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。A对B错

单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块

填空题DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是:根据均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。

单选题关于制动管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。A制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现制动管的充风、排风及保压B制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀C紧急制动时,制动管控制模块BPCP不动作

单选题列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的()。A中继阀B分配阀C紧急阀

单选题分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A列车管B均衡风缸C工作风缸

判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A对B错

判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。A对B错

问答题DK-1型制动机是如何实现对均衡风缸压力控制的?

单选题HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。A均衡风缸B列车管C作用管D制动缸