柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。 A、频繁起动、停车B、冷却水道筋的根部应力集中C、停车后切断冷却水D、冷却不良
由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。 A、冷车起动或起动后立即加速B、冷却水腔积垢严重C、超负荷D、气缸盖螺栓预紧力过大
关于活塞冷却的说法中错误的是________。A.由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却B.活塞冷却温度愈低愈好C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式D.活塞冷却液有淡水和滑油两种
筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面
活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良；Ⅱ.过热；Ⅲ.过冷；Ⅳ.顶面积炭严重；Ⅴ.冷却侧结垢严重。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热
筒状活塞冷却侧裂纹部位除在顶面冷却侧外，还有_______处A.环槽平面B.裙部冷却侧C.下端面D.销座
活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的_______引起的A.热应力B.应力集中C.冷却不良D.机械应力
连铸坯中间裂纹主要是由于铸坯通过二次冷却区时冷却不均匀，温度回升大而产生的（）造成的。
过大侧滑量的形成是由于（）和前轮前束配合不当引起的。A、主销内倾B、主销后倾C、前轮外倾
关于活塞冷却的说法中错误的是（）。A、由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却B、活塞冷却温度愈低愈好C、振荡冷却是活塞的一种冷却方式D、活塞冷却液有淡水和滑油两种
扩散焊接头产生裂纹是由于（）待焊面加工粗糙等而引起。A、加热和冷却速度太快B、焊接压力过大C、焊接温度过高D、加热时间太长
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）。A、截面变化处B、活塞销座C、有缺陷处D、内孔壁面
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
单选题关于活塞冷却下列正确的说法是（）。A强制冷却式活塞冷却主要是径向散热B强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热C径向散热活塞用于高增压中小型柴油机D径向散热的活塞顶很薄
单选题下列活塞必须更换的是（）。A环槽根部的裂纹B顶部裂穿性裂纹C冷却腔严重裂纹DA或B或C
单选题由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。A冷车起动或起动后立即加速B冷却水腔积垢严重C超负荷D气缸盖螺栓预紧力过大
单选题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A截面变化处B活塞销座C有缺陷处D内孔壁面
单选题由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。A冷车起动或起动后立即加速B冷却水腔积垢严重C超负荷D气缸盖螺栓预紧力过大
单选题过大侧滑量的形成是由于（）和前轮前束配合不当引起的。A主销内倾B主销后倾C前轮外倾
单选题活塞头部触火面裂纹主要是由（）引起的。A热应力B机械应力C应力集中D过热
单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A材料疲劳强度低B受到过大的交变扭转应力作用C应力集中D受到过大附加扭转应力
单选题活塞冷却侧的裂纹是（）。A热疲劳裂B机械疲劳裂纹C接触疲劳裂D蠕变