单选题活塞头部触火面裂纹主要是由()引起的。A热应力B机械应力C应力集中D过热

单选题
活塞头部触火面裂纹主要是由()引起的。
A

热应力

B

机械应力

C

应力集中

D

过热


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。 A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂

覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。 A、触火面B、冷却水道筋的根部C、外表面D、冷却面

在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般地说多发生在( )。A.气缸套水冷面B.活塞水冷面C.气缸盖水冷面D.气缸盖触火面

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件

四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处A.活塞顶面B.环槽根部C.活塞销座附近D.裙部

活塞头部触火面裂纹部位主要在______。Ⅰ.顶面;Ⅱ.头部;Ⅲ.第一道环槽根部;Ⅳ.槽脊;Ⅴ.起吊孔边缘。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ

活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热

活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳

热裂纹主要是由氢引起的。

气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。

活塞断裂一般是在()出现裂纹。A、活塞顶部B、活塞裙部C、活塞头部D、活塞销座附近

单选题缸盖覆板修理主要用于()处的裂纹。A触火面B冷却腔C外表面DA或B或C

单选题气缸盖触火面裂纹可以采用()+进行修理。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套

判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A对B错

单选题铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。A覆板B粘接C金属扣合D热喷涂

单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。A缸盖触火面受拉应力B缸盖水冷面受压应力C活塞顶触火面受拉应力D活塞顶触火面受压应力

单选题柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起()。A冷却水的裂纹B触火面上的裂纹C触火面上的高温烧熔D气缸壁的拉缸现象

单选题气缸盖冷却裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题由柴油机燃烧室壁面温度分布图可知,壁面温度较高的是()。A活塞顶上表面B排气阀触火面C气缸套内表面DA+B

单选题气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在()处。A活塞顶面B环槽根部C活塞销座附近D裙部

单选题汽缸盖触火面裂纹可以(),但要注意残余应力。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套

单选题气缸盖裂纹产生的部位主要集中在()。A触火面B冷却面C不一定DA或B

单选题气缸盖触火面裂纹是()的结果。A高温疲劳B热疲劳C蠕变DA或B或C

单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是()的作用结果.A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳

单选题汽缸盖触火面上的裂纹的扩展方向是()。A触火面向冷却腔B冷却腔向触火面CA和BDA或B

单选题覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。A触火面B冷却水道筋的根部C外表面D冷却面