安全监测监控必须具备故障()功能。 A、断电B、闭锁C、控制D、解锁
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,应()。 A.安排带道司机B.安排机车取送C.调车模式单机自走行D.出入库模式单机自走行
故障车在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调解除()。
变电站监控系统结构的分布性必须满足系统中任一装置故障或退出都不应影响系统的正常运行。
当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令
DKJ-2000系统适用于各种已经安装了列车运行监控记录装置的调车机车。
机车防溜安全措施：调车作业完毕后立即将监控装置退出调车状态，恢复（）状态。A、监控B、降级C、调车
DKJ-2000调车监控记录系统空线走行模式中推进时限速为（）km/h。A、20B、30C、40D、41
联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。A、故障-安全B、故障-中断行车C、安全-故障-安全D、故障-继续行车
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。
DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。
DKJ-2000系统的故障-安全原则主要体现在：故障情况下机车不能动车，必须双人解锁或退出调车监控状态才能继续走行。
DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合（）原则。A、冗余B、预防C、故障——安全D、二乘二取二
DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
DKJ-2000调监系统采集信息应符合（）原则。A、安全第一B、双机冗余C、三取二D、故障——安全
已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。
DKJ－2000调车监控记录系统能结合平面调车灯显装置实现对调车作业的安全速度和安全距离进行控制。
4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
填空题故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除（）。
单选题DKJ-2000调车监控记录系统空线走行模式中推进时限速为（）km/h。A20B30C40D41
单选题DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合（）原则。A冗余B预防C故障——安全D二乘二取二
判断题DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。A对B错
单选题当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。A进入平面调车状态B进行降级状态C进入通常工作状态D输出制动指令
单选题机车防溜安全措施：调车作业完毕后立即将监控装置退出调车状态，恢复（）状态。A监控B降级C调车
单选题机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。A监控B降级C调车
判断题通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。A对B错