DKJ-2000系统系统采用模块化设计，可以灵活构建适合不同站场情况的监控系统。
数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。
若在站内（集中区）启动调机分机，机车上操作人员应按相关规定对机车位置进行确认，必要时通知站调（调车区长）在监控席上对机车位置进行人工定位。
DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业。A、3B、4C、5D、6
DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。A、GPRSB、INTERNETC、无线数字传输系统D、以太网
在CTT2000L/M数调分系统中，站场内不在一个数调分系统的两个操作台间通信有（）种连接方式。A、1B、2C、3D、4
列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
DKJ-2000系统执行TB/T3021-2001《铁道机车车辆电子装置》标准。
DKJ-2000系统通过机车刷过什么设备来识别哪台机车进入集中区？
判断题列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。A对B错
单选题DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业。A3B4C5D6
判断题DKJ-2000地面系统只能与一台机车进行通信。A对B错
判断题DKJ-2000系统系统采用模块化设计，可以灵活构建适合不同站场情况的监控系统。A对B错
判断题若在站内（集中区）启动调机分机，机车上操作人员应按相关规定对机车位置进行确认，必要时通知站调（调车区长）在监控席上对机车位置进行人工定位。A对B错
判断题4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。A对B错
单选题在CTT2000L/M数调分系统中，站场内不在一个数调分系统的两个操作台间通信有（）种连接方式。A1B2C3D4
判断题DKJ-2000系统适用于各种已经安装了列车运行监控记录装置的调车机车。A对B错
判断题DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。A对B错
判断题数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。A对B错
问答题DKJ-2000系统通过机车刷过什么设备来识别哪台机车进入集中区？
单选题DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。AGPRSBINTERNETC无线数字传输系统D以太网
判断题层次系统中支持抽象程度递增的系统设计是设计师可以把一个复杂系统按照递增的步骤进行分解，同时支持功能增强，但是不支持重用。A对B错
判断题DKJ-2000系统执行TB/T3021-2001《铁道机车车辆电子装置》标准。A对B错
判断题DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。A对B错