在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率，这种公共交通运营调度方法是（）。A.调速法B.调频法C.调车法D.调能法
城市公共交通运营调度中，通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是（）。A.调线法B.调站法C.调向法D.调程法
城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。A.调频法B.调线法C.调能法D.调速法E.调车法
城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。A:调线法B:调能法C:调车法D:调频法E:调速法
在城市公共交通营运调度方法中，（ ）是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内的行车频率。A.调线法B.调能法C.调车法D.调频法
()是用增加或减少运行车辆数的方法，使运能适应运量变化的需要。A.调频法B.调能法C.调线法D.调站法
在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是()。A:调频法B:调能法C:调线法D:调站法
当客流发生较大变化，呈现高单向特征时，使双向或单项的运能与运量保持相对平衡的一种调度方法适用于（）。A.调向法B.调能法C.调线法D.调站法
采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是（ ）。A.调能法B.调频法C.调线法D.调程法
在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是( )。A.调频法B.调能法C.调线法D.调站法
城市公共交通运营调度的基本方法主要包括( )。A.调线法B.调能法C.调车法D.调频法E.调速法
SPWM逆变器可同时实现（）。A、调电压B、调电流C、调频率D、调功率E、调相位
在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率，这种公共交通运营调度方法是（）。A、调速法B、调频法C、调车法D、调能法
以下哪种方法不属于滚珠丝杠消除反向间隙的方法（）。A、双螺母垫片调隙法B、偏心轴套调整法C、双螺母螺纹调隙法D、双螺母齿差调隙法
城市公共交通运营调度包括（）。A、调频法B、调能法C、调线法D、调站法
某R，L，C串联电路由交流恒压源供电，用调频率法或调参数（L或C）法使其发生谐振。这两种调节方法对谐振时R上的压降UR值的影响是（）。A、调频率法使UR减小B、调L（或C）使UR增大C、对UR无影响
绕道行驶属于城市公共交通运营调度中的（）。A、调频法B、调能法C、调线法D、调站法
（）就是调整行车频率。A、调能法B、调站法C、调程法D、调频法
直流电机调整方法有（）。A、调磁通B、调频率C、调电压D、调转差率E、调电枢电阻
单选题在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是（）。A调频法B调能法C调线法D调站法
多选题城市公共交通运营调度包括（）。A调频法B调能法C调线法D调站法
单选题船舶电网常采用（）法作为自动调频调载的方法。A虚有差法B主调发电机法C负载扰动法D基准励磁法
单选题采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等描施的城市公共交通现场周度方法是（ ）。A调能法B调频法C调线法D调程法
多选题城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。A调线法B调能法C调车法D调频法E调速法
单选题以下哪种方法不属于滚珠丝杠消除反向间隙的方法（）。A双螺母垫片调隙法B偏心轴套调整法C双螺母螺纹调隙法D双螺母齿差调隙法
单选题在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率，这种公共交通运营调度方法是（）。A调速法B调频法C调车法D调能法
单选题采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方法是（ ）。A调能法B调频法C调线法D调程法