一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
分析一号线地铁列车乘客报警器的使用与司机室DCU端的操作。
一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
写出一号线地铁列车牵引系统中DCU内部的10种插件。
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
一号线地铁列车TCMS对车辆主要完成哪些控制功能？
一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。
填空题重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A对B错
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A对B错
判断题一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A对B错
判断题一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。A对B错