单选题在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）A船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化B船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化C船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化D船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
单选题
在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）
A
船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B
船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C
船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D
船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
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解析：
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船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
关于船舶冲程，下列说法正确的是：（）。A、不论船速是大是小，船舶的停车冲程始终不变B、船舶冲程就是船舶惯性C、在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程也越大D、在船速为某一定值时，船舶的排水量越大，冲程也越大
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深和相对风速一定的情况下，船速越高，船舶的漂移速度小 ③在水深和船速一定的情况下，风速越大，船舶漂移速度越大 ④在船速和风速一定的情况下，同一船舶满载时比压载时漂移速度小A①②③④B①②③C②③④D①③④
单选题船舶的启动性能是指（）。A船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。A在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大B在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小C在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同D在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
单选题在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）A吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化B吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化C吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化D吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
单选题在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）A在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系B在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系C在低速和高速时都基本呈非线性关系D在低速和高速时都基本呈线性关系
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B与船舶的排水量和阻力成正比关系C与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题全速航行的船舶停车后，其船速和阻力的变化规律是（）。A初期船速快，阻力大，后期船速慢，阻力小B初期船速快，阻力小，后期船速慢，阻力大C初期船速慢，阻力大，后期船速快，阻力小D初期船速慢，阻力小，后期船速慢，阻力小
单选题船舶在加速过程中，随着时间的增加（）。A船速增加，船舶阻力减小B船速增加，船舶阻力增加C船速增加，船舶的大小不变D船速增加，船舶的舵效变差