判断题由于感温元件对温度咸应有一定的滞后现象，因此不必要过早采用手动调整螺钉，只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，在及有确实判断感湿元件失灵就进行手动调整。A对B错
判断题
由于感温元件对温度咸应有一定的滞后现象，因此不必要过早采用手动调整螺钉，只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，在及有确实判断感湿元件失灵就进行手动调整。
A
对
B
错
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对发动机温度测量的说明中，正确的2项是（）？A、发动机温度测量若接近H，说明机油、冷却水的状态不正常B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低，H状态是正常现象C、发动机温度测量在C和H之间时，代表正常D、发动机温度测量正常却打不开电热器，说明只有电热器坏掉了
在列车运行中，发现冷却水系统温度控制阀故障，造成冷却风扇转速过低或停转，其应急处理办法是（）。A、顺时针转动阀体上的手动调整螺钉B、逆时针转动阀体上的手动调整螺钉C、更换感温元件D、用棉丝将温度控制阀回油管路堵死
恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
判断题恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。A对B错
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