对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了
对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?
- A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常
- B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象
- C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常
- D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了
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GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,不透光烟度法(在用汽车自由加速试验)规定,车辆准备包括:() A、发动机处于热状态,且机械状态良好B、发动机油温度至少为80℃,或处于正常运转温度C、采用至少三次自由加速过程,或其它方法对排气系统进行吹拂D、A+B+C
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定进行排气污染物测量时,发动机冷却液和润滑温度应不低于60℃,或达到汽车使用说明书规定的热车状态。() 此题为判断题(对,错)。
关于ATF液位的检查,下列哪一项说明是正确的()A、使发动机升温到正常的工作温度。在发动机保持怠速状态下,检查液位B、使发动机升温到正常的工作温度。关闭发动机,等候15分钟。然后检查液位C、使发动机升温到正常的工作温度。关闭发动机,在60-90秒内检查液位D、发动机冷却后才可进行检查
关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、起动发动机,让其运作一下,关闭发动机,排放ATF
关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF
利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时,正确的测量方法是:起动发动机,预热至正常工作温度,将发动机转速维持在2500r/min左右,将车辆举升,用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度。
发动机起动期间,如果排气温度表的读数闪亮,则表明的是一种什么状况()?A、仅表明发动机出现了超温现象B、发动机温度指示不正常C、温度表的指示信号不可靠D、不正常起动咨询系统传感到了发动机起动不正常
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定,应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
单选题关于ATF的更换,下列哪一项说明是正确的?()A起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFB驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时,排放ATFC起动并使发动机保持怠速状态,直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATFD驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机,排放ATF
多选题对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?A发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常B发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象C发动机温度测量在C和H之间时,代表正常D发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了
判断题利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时,正确的测量方法是:起动发动机,预热至正常工作温度,将发动机转速维持在2500r/min左右,将车辆举升,用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度。A对B错
单选题关于ATF(自动变速箱油)液位的检查,下列哪一项说明是正确的?()A使发动机升温到正常的工作温度。在发动机保持怠速状态下,检查液位。B使发动机升温到正常的工作温度。关闭发动机,等候15分钟。然后检查液位C使发动机升温到正常的工作温度。关闭发动机,检查液位D发动机冷却后才可进行检查。
填空题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。