单选题专调机车在库内监控装置开机前将列车管风压调整为()kpa,以确保调客车、货车列车管风压调整后防溜功能的正常启动。A500B600C450

单选题
专调机车在库内监控装置开机前将列车管风压调整为()kpa,以确保调客车、货车列车管风压调整后防溜功能的正常启动。
A

500

B

600

C

450


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。 A、350B、450C、550

在列尾主机检测过程中如遇风压值偏差过大(±10kPa以上),需对列尾主机的风压值进行调整。() 此题为判断题(对,错)。

动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A、480B、600C、880

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位

“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施:出勤时将担当的()填写在司机手帐上。A、区段B、交路号C、列车管风压

按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A、确认B、排风C、查询

列车管风压小于()KPa时机车卸载A、400B、360C、250D、350

专调机车在库内监控装置开机前将列车管风压调整为()kpa,以确保调客车、货车列车管风压调整后防溜功能的正常启动。A、500B、600C、450

列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、不启动防溜

库内启机泵风后,确认列车管风压为()kpa。A、500B、600C、700

列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认

GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车,列车管风压小于()时,语音提示“风压不足,准备停车”。A、250kpaB、350kpaC、450kpaD、550kpa

和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。

车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车,列车管风压小于450kpa时,语音提示“风压不足,准备停车”。

担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时,为确保监控装置管压防溜的正常启动,监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头()再进行。A、转线前B、连挂前C、完毕后

单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A480B600C880

单选题列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A排风B查询C确认

单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。A500kPaB550kPaC600kPaD650kPa

判断题车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。A对B错

单选题将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。A保压位B制动位C缓解位

单选题库内启机泵风后,确认列车管风压为()kpa。A500B600C700

判断题GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车,列车管风压小于450kpa时,语音提示“风压不足,准备停车”。A对B错

单选题列车停车时,如列车管减压量为90kPa,或闸缸压力上升90kPa,则监控装置将()。A相位防溜B手柄防溜C保压防溜D不启动防溜

单选题列车管风压小于()KPa时机车卸载A400B360C250D350

单选题按下控制盒风压()按键,列尾机车台相应发出查询风压命令,列尾主机相应返回查询风压应答后,列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。A确认B排风C查询