船舶有首倾,则精确尾吃水一般:() A、小于相应尾吃水读数B、等于相应尾吃水读数C、大于相应尾吃水读数D、与相应尾吃水读数的关系不能确定
在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。A.造船方面的原因B.为了充分保证螺旋桨的推进效率C.配载上的习惯作法D.无法消除的吃水差
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水
将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
当船舶的尾吃水等于首吃水时，我国通常规定为_________。A.首倾B.尾倾C.平吃水D.以上说法均不对
船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为（）。A、首倾，t用负值表示B、首倾，t用正值表示C、尾倾，t用负值表示D、尾倾，t用正值表示
当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
当船舶首、尾吃水相等即吃水差等于零时，称为平吃水。
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
单选题当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。A尾倾，用正值表示B尾倾，用负值表示C首倾，用正值表示D首倾，用负值表示
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能直接查取装货后的（）。A平均吃水B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A吃水增加，首倾B吃水增加，尾倾C吃水减少，首倾D吃水减少，尾倾
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A吃水增加，首倾B吃水增加，首倾或尾倾C吃水增加，尾倾D吃水减少，尾倾
单选题船舶处于首倾状态时（）。A尾吃水大于首吃水B尾吃水小于首吃水C左舷吃水大于右舷吃水D左舷吃水小于右舷吃水
单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A首吃水增加，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水减少，尾吃水增加D首尾吃水均减小
单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A首吃水减少，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水增加，尾吃水增加D首吃水减少，尾吃水减少
填空题（）的标志是船舶在一定的装载情况下吃水标志，一般船舶有首、舯、尾三组吃水标记。
单选题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A首倾B尾倾C拱头D平吃水