当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置防止()的保护装置。A.超压B.超速C.失压、失速
滑失比是螺旋桨______与______之比值。A. 滑失速度/理论上应能前进的速度B. 滑失/船对地的速度C. 滑失/船对水的速度D. 滑失速度/螺旋桨进速
滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度，理论上前进的速度B.滑失速度，船对地的速度C.滑失速度，船对水的速度D.滑失速度，螺旋桨进速
飞行伞仰角太大时，会增加（）而造成失速A、速度B、升力C、分离流D、重量
飞行伞在操作B失速时，下坠伞翼会往后退，所以（）靠山边做动作。A、可以B、不可以C、免强D、无所谓
将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
操作前马蹄A组失速，应注意（）A、拉下二边伞绳要平均B、不让伞翼旋转C、不可让拉下松散的伞绳钩住D、若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E、以上皆是
全失速（FULLSTALL）的操作是（）A、先测得伞翼的失速点B、将操纵绳在手上多绕二圈C、双手同时拉至最大煞车位置D、伞翼会向后折成马蹄形下降E、并保持至欲到达之高度为止F、以上皆是
伞翼失压，是何种因素造成（）A、操伞不当B、气流造成C、伞具受损D、以上皆是
船舶螺旋桨的滑失率定义是指（）。A、滑失与螺旋桨的滑失速度之比B、滑失速度与滑失之比C、滑失与螺旋的理论进距之比D、滑失速度与螺旋桨的理论进距之比
滑失比是螺旋桨（）与（）之比值。A、滑失速度/理论上应能前进的速度B、滑失/船对地的速度C、滑失/船对水的速度D、滑失速度/螺旋桨进速
当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置防止（）的保护装置。A、超压；B、超速；C、失压或失速。
当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置（）的保护装置。A、锁紧；B、防止失压或失速；C、缓冲；D、止逆
当飞行伞顺风飞行的速度小于风速时会（）A、失速B、加速C、悸D、下降
伞体会失压（失速）是（）A、速度不足B、仰角过大C、伞衣变形D、以上皆是
对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A、回转半径B、失速点C、最快（低）空速D、滑降比E、伞翼结构F、以上皆是
将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）A、F失速B、A失速C、C失速D、B失速
单选题滑失比是螺旋桨（）与（）之比值。A滑失速度/理论上应能前进的速度B滑失/船对地的速度C滑失/船对水的速度D滑失速度/螺旋桨进速
单选题将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）AF失速BA失速CC失速DB失速
单选题当飞行伞顺风飞行的速度小于风速时会（）A失速B加速C悸D下降
单选题滑失比是螺旋桨（）与（）之比。A滑失速度，理论上前进的速度B滑失速度，船对地的速度C滑失速度，船对水的速度D滑失速度，螺旋桨进速
单选题操作前马蹄A组失速，应注意（）A拉下二边伞绳要平均B不让伞翼旋转C不可让拉下松散的伞绳钩住D若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E以上皆是
单选题船舶螺旋桨的滑失率定义是指（）。A滑失与螺旋桨的滑失速度之比B滑失速度与滑失之比C滑失与螺旋的理论进距之比D滑失速度与螺旋桨的理论进距之比
单选题当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置防止（）的保护装置。A超压；B超速；C失压或失速。
单选题伞翼失压，是何种因素造成（）A操伞不当B气流造成C伞具受损D以上皆是
单选题全失速（FULLSTALL）的操作是（）A先测得伞翼的失速点B将操纵绳在手上多绕二圈C双手同时拉至最大煞车位置D伞翼会向后折成马蹄形下降E并保持至欲到达之高度为止F以上皆是
单选题将第二组伞绳操纵带拉至胸部，使伞呈静夫速状，是（）AF失速BA失速CC失速DB失速