判断题累计减压量,不应超过最大有效减压量。A对B错

判断题
累计减压量,不应超过最大有效减压量。
A

B


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相关考题:

列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。 A、140kPaB、170kPaC、240~260kPaD、最大有效减压量

操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量,不得少于50kPaB、一次追加减压量,不得超过初次减压量C、累计减压量,不应超过最大有效减压量D、初次减压量,不得少于40kPa

追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140好a。() 此题为判断题(对,错)。

当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量

累计减压量,不应超过最大有效减压量。

列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A、超过初次B、小于最大有效C、大于最大减压量

列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?

追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次

列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。

制动时,一次追加减压量不应超过()减压量。A、最大B、有效C、初次

制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

追加减压量为何不应超过第一次减压量?

单选题列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A超过初次B小于最大有效C大于最大减压量

单选题施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量

填空题制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

填空题作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

单选题运行中需对列车进行追加减压制动时,累计减压量,不应超过()。A80kPaB100kPaC最大有效减压量D最大减压量

单选题列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。A140kPaB170kPaC240~260kPaD最大有效减压量

填空题列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

单选题制动时,一次追加减压量不应超过()减压量。A最大B有效C初次

单选题追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A一次B二次C三次

填空题自阀累计追加减压量,不得超过最大()减压量。