单选题16、17型车钩同一车辆同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()mm。A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题
16、17型车钩同一车辆同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()mm。
A

2mm

B

3mm

C

4mm

D

5mm


参考解析

解析: 暂无解析

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同一车辆同端支撑座止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。 A.3mmB.2mmC.4mmD.5mm

临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;

同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()mm。 A.3mmB.2mmC.5mmD.7mm

16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于()mm。 A.10B.15C.20D.22

临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。 A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框

修理临修故障时,16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm

16、17型车钩同一车辆同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 A.8mmB.10mmC.18mmD.25mm

同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差应不大于() A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm

同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于40mm。

同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于()mm。

货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于()mm。A、5B、10C、20

临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm

同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于()。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm

两相邻车辆的车钩水平线最大高度差不得大于()mm。

临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框

设有锁铁止动块的车钩为()。A、16、17型B、13C、13B型D、13型

同一车辆两车钩中心高度差不大于10mm。

同一车辆同端支撑座止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

运用货车同一()闸瓦厚度差不得大于20mm。

单选题同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()mm。A3mmB2mmC5mmD7mm

单选题设有锁铁止动块的车钩为()。A16、17型B13C13B型D13型

单选题临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A止挡块B钩尾销C钩托梁D钩尾框

单选题调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于();A3mmB2mmC4mmD5mm

单选题同一车辆两车钩中心高度差不得大于()mm。A5mmB10mmC15mmD20mm

单选题闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。A8mmB10mmC18mmD25mm