判断题实践证明，汽车发动机在满负荷低速时需8kV~10kV的高压，起动时则常需9kV~17kV的高压，正常点火一般均在15kV以上。A对B错
判断题
实践证明，汽车发动机在满负荷低速时需8kV~10kV的高压，起动时则常需9kV~17kV的高压，正常点火一般均在15kV以上。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。 A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火
发动机正常起动的三个要素是（）。A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。B、高压火、燃油压力、气缸压力C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。
地面自动开车时：（）.A、当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关B、当N216%时点火且N222%时高压燃油活门开，N243%时起动活门关C、当N222%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关D、当N216%时点火，N222%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM（正常）位时起动活门关
单选题发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A故障不在低压电路B故障在高压电路C故障不在点火系统