多选题关于平纵线形组合,正确的有()A“平”包“竖”是理想的组合B“竖”包“平”是理想的组合C应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

多选题
关于平纵线形组合,正确的有()
A

“平”包“竖”是理想的组合

B

“竖”包“平”是理想的组合

C

应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线

D

应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线


参考解析

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关于平纵线形组合,正确的有() A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

关于平纵组合设计,正确的有() A、应保持线形在视觉上的连续性B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡C、选择合宜的合成坡度D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

关于平纵线形组合设计,正确的有()。 A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾

关于平纵组合设计,不正确的是()。 A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

简述平、纵面线形组合的基本原则。

怎样理解平纵线形组合中的平曲线要比竖曲线长的说法?

高速公路线形设计时,平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些?

在线性组合中应避免的是()A、平、纵线性极值组合B、平面、横断面极值组合C、平、纵、横极值组合D、纵断、横断极值组合

城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A、横断面B、平面线形C、纵断面线形D、平纵组合线形设计

平、纵线形组合的设计原则?

平、纵线形组合设计时,()是正确的设计思路。

关于平纵组合,不正确的是()A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹

对于线形组合形式,下列描述正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应包含在平曲线之内B、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应稍长于平曲线C、应选择较大的合成坡度D、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凹凸E、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线

平、纵线形组合设计中应避免哪些组合?

关于平、纵面线形组合设计,正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线B、要保持平曲线与竖曲线大小的均衡C、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹D、满足驾驶员视觉和心理上的要求E、竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线

展线的目的是为了()。A、克服高差B、线形美观C、躲避病害D、平纵组合

平纵线形组合,避免在()、避免在()、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹。

简述进行平纵组合检查手段有哪些。

单选题在线性组合中应避免的是()A平、纵线性极值组合B平面、横断面极值组合C平、纵、横极值组合D纵断、横断极值组合

多选题关于线形组合设计规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A平、纵线形宜相互对应,且平曲线宜比竖曲线长B当平、竖曲线半径均较小时,平、纵线形相互对应程度应较严格C随着平、竖曲线半径的同时增大,平、纵线形对应程度可适当放宽;当平、竖曲线半径均大时,可不严格相互对应D复曲线、S形曲线中的左转圆曲线设超高时,应采用设计速度对其安全性予以验算

单选题城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A横断面B平面线形C纵断面线形D平纵组合线形设计

问答题简述平、纵面线形组合的基本原则。

单选题关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。A应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线C合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全D所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求

单选题关于平纵组合设计,不正确的是()。A应保持线形在视觉上的连续性B“平”包“竖”是最差的组合C注意保持平纵线形几何指标大小均衡D注意与公路周围环境的配合

单选题展线的目的是以下哪个选项?(  )A克服高差B线形美观C躲避病害D平纵组合

多选题关于平纵组合设计,正确的有()A应保持线形在视觉上的连续性B注意保持平纵线形几何指标大小均衡C选择合宜的合成坡度D在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

问答题平、纵面线形组合的基本原则是什么?