过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。()
电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气A对B错
当电嘴点火能力下降后，会导致（）.A、发动机震动B、引起"放炮"现象C、由于燃烧时间延长，发动机的功率和经济性下降D、由于启动时点火不好，发动机启动不起来
过量空气系数φα＞1，则此混合气称为（）混合气；当φα＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为（）
过量空气系数ɑ为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动机的经济性最好。
电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气
下列关于直喷式燃烧室说法正确的是（）A、直喷式燃烧室不组织空气涡流B、直喷式燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式C、直喷式燃烧室动力性能比分隔式燃烧室好D、直喷式燃烧室经济性比分隔式燃烧室好
发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大，混合气点火后的燃烧速度快，随之冷却水及废气的热损失也就减小，因而可使发动机得到较高的功率和经济性。
当α＜0.88时，发动机由于空气分子增多，有利于燃烧，因而经济性好，称为经济混合气。
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气；当α＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为（）。
混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。
发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。A、变好B、变差C、不变D、不一定
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）；（）越高，（）速度增快，因而发动机发出的（）大，（）提高，经济性越好。
当发动机转速一定时，随着负荷的加大，由于（）故应适当减小点火提前角。A、混合气的燃烧温度增高B、混合气的燃烧压力增大C、混合气燃烧快D、闭合角增大
当过量空气系数a=（）时，火焰传播速率最高，因而燃烧速率最大，发动机的功率最大，这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15
汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，则混合气混合均匀，燃烧完全，经济性好。
顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量
对汽油发动机来说，当过量空气系数小于0.88时，会使（）。A、发动机功率下降B、排气中CO量增多C、排气中HC量增多D、经济性差E、混合气过浓
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）；（）越高，（）速度增快，因而发动机发出的（）大，（）提高，经济性越好。
单选题下列关于直喷式燃烧室说法正确的是（）A直喷式燃烧室不组织空气涡流B直喷式燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式C直喷式燃烧室动力性能比分隔式燃烧室好D直喷式燃烧室经济性比分隔式燃烧室好
判断题过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。A对B错
填空题过量空气系数φα＞1，则此混合气称为（）混合气；当φα＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为（）
填空题过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气；当α＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为（）。