单选题内燃机车的()通过转向架中心销传给车架和车钩。A上部重量B牵引力C动力

单选题
内燃机车的()通过转向架中心销传给车架和车钩。
A

上部重量

B

牵引力

C

动力


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车牵引力的传递过程为:()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。

车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。

08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过()承装在横梁上的。

东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A、车架B、车体C、车轮

钩尾销是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

()是转向架牵引销或中心销中心线之间的水平距离。

机车牵引时,牵引力的传递过程为:轮周牵引力→车架→()→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.

内燃机车的()通过转向架中心销传给车架和车钩。A、上部重量B、牵引力C、动力

转向架牵引中心销通过复合弹簧可实现无间隙牵引。

在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

WD-320型动力稳定车的转向架与车架之间采用()连接。A、上下心旁B、中心销C、销轴

WD-320型动力稳定车的转向架中心销总成采用两个()承载,使中心销既能承受径向载荷和轴向载荷又可使中心销相对转向架进行轻微的空间摆动,以便使中心销顺利传载而不致卡死。

内燃机车对车钩的要求是()。A、要有足够的强度;车钩能相对于车架左、右略有移动,以适应顺利通过曲线B、构造简单,检修方便,安装容易;容易识别是否完全连接C、连接可靠,不能因振动冲击和跳动而自动分离;也不能因稍有磨耗而失效D、要有足够的强度;车钩能相对于车架上、下、左、右略有移动

稳定车和捣固车转向架与车架间采用()连接。A、上下芯盘B、中心销C、销轴

东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

填空题WD-320型动力稳定车的转向架中心销总成采用两个()承载,使中心销既能承受径向载荷和轴向载荷又可使中心销相对转向架进行轻微的空间摆动,以便使中心销顺利传载而不致卡死。

填空题东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

单选题东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A车架B车体C车轮

多选题内燃机车对车钩的要求是()。A要有足够的强度;车钩能相对于车架左、右略有移动,以适应顺利通过曲线B构造简单,检修方便,安装容易;容易识别是否完全连接C连接可靠,不能因振动冲击和跳动而自动分离;也不能因稍有磨耗而失效D要有足够的强度;车钩能相对于车架上、下、左、右略有移动

填空题在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

填空题在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

填空题()是转向架牵引销或中心销中心线之间的水平距离。

填空题机车牵引力的传递过程为()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

单选题WD-320型动力稳定车的转向架与车架之间采用()连接。A上下心旁B中心销C销轴

判断题转向架牵引中心销通过复合弹簧可实现无间隙牵引。A对B错