K5B计算机联锁系统,64D半自动闭塞的各个接、发车口均设置“闭塞”、“复原”、“事故”按钮，其中“闭塞”和“复原”为自复式，“事故”为（）按钮。A.非自复式B.铅封自复式C.铅封非自复式D.自复式
K5B计算机联锁系统,引导总锁闭按钮比照（）按钮办理。A.非自复式B.自复式铅封C.非自复式铅封D.自复式
K5B计算机联锁系统,引导按钮比照（）按钮办理。A.非自复式B.自复式铅封C.非自复式铅封D.自复式
K5B计算机联锁系统,发车辅助按钮：在总辅助按钮按下后点击该按钮，输入规定密码后点击确认按钮，其按钮方块变化为黄色，同时出现该按钮的倒计时（）秒。A.10B.13C.25D.20
TYJL－ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。 A.接车辅助B.发车辅助C.总辅助D.改方
TYJL-E型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压（）按钮。A、总取消按钮B、清按钮C、清提示按钮D、清封闭按钮
自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。A、发车辅助按钮B、总辅助按钮C、接车辅助按钮D、计轴复零按钮
计算机联锁车站错误点压始端按钮，如需取消该始端，使用（）的方法均可取消该始端。A、点压总取消按钮加清按钮B、点压总人解按钮加清按钮C、单独点压清按钮D、什么都不做，等待30S
DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口，分别设置（）。A、总辅助按钮B、接车辅助按钮C、发车辅助按钮D、总解锁辅助按钮
对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。
自动闭塞计算机联锁“总辅助”按钮属于非自复式按钮，使用后可用点压（）按钮加“总辅助”按钮的办法恢复定位。A、总取消B、总人解C、区段解D、清按钮
自复式按钮按压后能自动恢复到定位，非自复按钮按压后应可靠地（）。
继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用（）办理，方能使闭塞机恢复。A、事故按钮B、总人工解锁按钮C、总取消按钮D、总定位按钮
TYJL-ADX型计算机联锁，以下控制台按钮，为自复式的有（）。A、接车辅助B、发车辅助C、总辅助D、改方
CTC车务终端机上依次按压功能按钮—S总辅助按钮—命令下达，S总辅助灯亮红灯。
TW-2型驼峰自动控制系统，手动盘上的总定位、总反位及峰上道岔手操按钮使用（）按钮。 A、二位自复式B、三位非自复式C、二位非自复式D、三位自复式
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，手动盘上的总定位、总反位及峰上道岔手操按钮使用（）按钮。A二位自复式B三位非自复式C二位非自复式D三位自复式
单选题总辅助按钮、复零按钮和事故按钮、总人工解锁按钮使用后，无信号工区的车站，电务人员接到车站上述按钮破封通知后，必须在（）天内进行加封。A3B5C8D10
填空题对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。
单选题TYJL-E型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压（）按钮。A总取消按钮B清按钮C清提示按钮D清封闭按钮
填空题自复式按钮按压后能自动恢复到定位，非自复按钮按压后应可靠地（）。
多选题DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口，分别设置（）。A总辅助按钮B接车辅助按钮C发车辅助按钮D总解锁辅助按钮
多选题计算机联锁车站错误点压始端按钮，如需取消该始端，使用（）的方法均可取消该始端。A点压总取消按钮加清按钮B点压总人解按钮加清按钮C单独点压清按钮D什么都不做，等待30S
单选题继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用（）办理，方能使闭塞机恢复。A事故按钮B总人工解锁按钮C总取消按钮D总定位按钮
多选题TYJL-ADX型计算机联锁，以下控制台按钮，为自复式的有（）。A接车辅助B发车辅助C总辅助D改方
单选题自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。A发车辅助按钮B总辅助按钮C接车辅助按钮D计轴复零按钮