编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线,一般可按()布置。 A、外包式B、一侧式C、平行式D、中穿式

编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线,一般可按()布置。

A、外包式

B、一侧式

C、平行式

D、中穿式

相关考题：

二级站修作业场设置在()、区段站的列检作业场所在地。 A.路网性编组站B.区域性编组站C.大量装卸货物车站的列检作业场所在地D.列车编组作业量较大编组站
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（ ）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。A.动车组列车B.特快旅客列车C.旅客列车D.特快货物班列
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在正线、到发线上办理接发列车时，根据列车的性质和线路特点，应遵守的以下原则中说法不正确的是（ ）。A．特快旅客列车通过时，作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业B．挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路C．货运列车应接人固定线路D．特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过
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办理列车接发、会让和通过作业,摘挂列车的调车和装卸作业的车()。 A.技术站B.中间站C.区段站D.编组站
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下列哪项属于编组站外包式正线的优点。（）A．不存在双方向客、货列车运行路径的交叉B．有利于高速旅客列车通过C．两正线共用一路基，节省工程费用D．岔线取送作业不交叉
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改编货物列车作业是编组站最主要的作业。
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编组站可以办理：（）A．客货营业B．列车通过作业C．列车接发作业D．列车的解体和编组E．更换机车作业
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编组站正线位置选择时，如果客运站和编组站纵列布置，而且通过客车速度不高，衔接货场和岔线作业量较少的双向编组站，宜采用（）正线A．外包式B．一侧式C．中穿式D．贯通式
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编组站正线，一般可以按照（）形式布置A．外包式B．一侧式C．中穿式D．两侧式
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