发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )此题为判断题(对，错)。
气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( ) 此题为判断题(对，错)。
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。A、最大的B、最小的C、所有气缸的平均值
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴
一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
判断题气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对B错
单选题发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。A最大的B最小的C所有气缸的平均值
判断题汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对B错
判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A对B错
单选题（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A连杆B气门导管C气缸D曲轴
填空题气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
填空题当发动机气缸磨损到一定程度后，其（）显著降低。
判断题气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。A对B错