铁路局车辆运行安全监测站通过（）调阅数据。A、监测站主机B、智能通信管理机C、行调终端D、复示站
铁路局THDS系统由（）、探测站及通信网络组成。A、铁路局车辆运行安全中心监测站B、铁路局行调复示终端C、车辆段车辆运行安全管理工作站D、列检作业场复示站
通信网络由（）负责管理，实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。A、车辆部门B、通信部门C、调度所D、车辆段
铁路局TADS系统由（）及通信网络组成。A、铁路局车辆运行安全中心监测站B、车辆段车辆运行安全管理工作站C、列检复示站D、探测站
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，监测站的地区电缆及主通道由（）负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站
经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故A、列检复示站B、探测站C、铁路车辆运行安全监测站D、段复示站
（）部门负责网络通信管理，实现铁路局监测站、车辆段工作站、列检作业场复示站、探测站之间的信息传输。A、信息（通信）B、电力C、车辆D、工务
（）负责通信网络管理，实现铁总查询中心、集团公司辆安站、车辆段复示站、列检复示站、探测站之间的信息传输。A、车辆部门B、供电部门C、信息（通信）部门D、工务部门
示波器可以检测红外线传输信息在传输通道中，探测站主机与监测站（复示中心）通信管理机的（）。A、热轴传输波形B、发送、接受波形C、发送、接受电平D、探测列车波形
电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站（复示站）和通信管理机的（）以及通道的噪声电平等。A、热轴传输波形B、通信联络波形C、发送、接受波形D、发送、接受电平
红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光（电）缆、长途干线，一级监测站用地区电缆均由（）部门提供和管理。A、通信B、信息C、车辆D、供电
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站
THDS铁路局监测站和复示站设备实行（），维修分为日常维护和故障抢修｡A、日常管理B、寿命管理C、周期管理D、状态管理
多选题铁路局THDS系统由（）、探测站及通信网络组成。A铁路局车辆运行安全中心监测站B铁路局行调复示终端C车辆段车辆运行安全管理工作站D列检作业场复示站
单选题铁路局车辆运行安全监测站通过（）调阅数据。A监测站主机B智能通信管理机C行调终端D复示站
单选题（）负责通信网络管理，实现铁总查询中心、集团公司辆安站、车辆段复示站、列检复示站、探测站之间的信息传输。A车辆部门B供电部门C信息（通信）部门D工务部门
单选题红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光（电）缆、长途干线，一级监测站用地区电缆均由（）部门提供和管理。A通信B信息C车辆D供电
单选题通信网络由（）负责管理，实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。A车辆部门B通信部门C调度所D车辆段
单选题由铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站及通信网络组成称（）。ATADSBTHDSCTPDSDTFDS
单选题电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站（复示站）和通信管理机的（）以及通道的噪声电平等。A热轴传输波形B通信联络波形C发送、接受波形D发送、接受电平
多选题铁路局TADS系统由（）及通信网络组成。A铁路局车辆运行安全中心监测站B车辆段车辆运行安全管理工作站C列检复示站D探测站
单选题（）部门负责网络通信管理，实现铁路局监测站、车辆段工作站、列检作业场复示站、探测站之间的信息传输。A信息（通信）B电力C车辆D工务
单选题经红外线（）探测发现的货车热轴甩车时，不列行车事故A列检复示站B探测站C铁路车辆运行安全监测站D段复示站
单选题红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。A铁路局车辆运行安全监测站B车辆段复示站C列检复示站D探测站
单选题示波器可以检测红外线传输信息在传输通道中，探测站主机与监测站（复示中心）通信管理机的（）。A热轴传输波形B发送、接受波形C发送、接受电平D探测列车波形
单选题红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，监测站的地区电缆及主通道由（）负责联系。A铁路局车辆运行安全监测站B车辆段复示站C列检复示站D探测站