单选题电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站(复示站)和通信管理机的()以及通道的噪声电平等。A热轴传输波形B通信联络波形C发送、接受波形D发送、接受电平

单选题
电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站(复示站)和通信管理机的()以及通道的噪声电平等。
A

热轴传输波形

B

通信联络波形

C

发送、接受波形

D

发送、接受电平


参考解析

解析: 暂无解析

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数字通道和音频电路的维护责任划分时,叙述正确的是()。A以传输站配线架分界,配线架内侧由传输站负责,配线架外侧由相应通信要素负责。B以传输站配线架分界,配线架外侧由传输站负责,配线架内侧由相应通信要素负责。C以传输站配线架分界,配线架内侧和外侧均由传输站负责。D以传输站配线架分界,配线架内侧和外侧均由相应通信要素负责。

铁路局车辆运行安全监测站通过()调阅数据。A、监测站主机B、智能通信管理机C、行调终端D、复示站

()网络是指每一个探测站、复示站使用一条专用通道与铁路局车辆运行安全监测站连接,采用查询或中断管理方式。A、星形B、树形C、多级D、混合

通信网络由()负责管理,实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。A、车辆部门B、通信部门C、调度所D、车辆段

HTK型监测站(复示站)显示探测站异常复位故障,可能是()。A、通道质量不良B、磁钢有干扰信号C、探头噪声大D、电源电压低于220V

红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,监测站的地区电缆及主通道由()负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站

()部门负责网络通信管理,实现铁路局监测站、车辆段工作站、列检作业场复示站、探测站之间的信息传输。A、信息(通信)B、电力C、车辆D、工务

()负责通信网络管理,实现铁总查询中心、集团公司辆安站、车辆段复示站、列检复示站、探测站之间的信息传输。A、车辆部门B、供电部门C、信息(通信)部门D、工务部门

示波器可以检测红外线传输信息在传输通道中,探测站主机与监测站(复示中心)通信管理机的()。A、热轴传输波形B、发送、接受波形C、发送、接受电平D、探测列车波形

电平表可以检测红外线传输信息在音频传输通道中的探测站主机、监测站(复示站)和通信管理机的()以及通道的噪声电平等。A、热轴传输波形B、通信联络波形C、发送、接受波形D、发送、接受电平

目前全路红外线轴温探测系统传输网络,探测站到监测站大部分实施的是星形网,即探测站到监测站()。A、通过列检复示集中传输B、单独使用一条通道传输C、单独使用二条通道传输D、通过段复示集中传输

红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光(电)缆、长途干线,一级监测站用地区电缆均由()部门提供和管理。A、通信B、信息C、车辆D、供电

红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,复示站、探测站至通信机械室区段由()负责联系。A、铁路局车辆运行安全监测站B、车辆段复示站C、列检复示站D、探测站

TADS的传输网络是TADS信息传输的重要组成部分。()利用铁路计算机网络,实现联网运行。A、TADS探测站B、列检复示站C、车辆段工作站D、铁路局监测站

单选题铁路局车辆运行安全监测站通过()调阅数据。A监测站主机B智能通信管理机C行调终端D复示站

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单选题()负责通信网络管理,实现铁总查询中心、集团公司辆安站、车辆段复示站、列检复示站、探测站之间的信息传输。A车辆部门B供电部门C信息(通信)部门D工务部门

单选题红外线探测站至复示站、通信机械室的传输光(电)缆、长途干线,一级监测站用地区电缆均由()部门提供和管理。A通信B信息C车辆D供电

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