问答题黑龙江省区域的植物设计中"低维护性设计"的对策？
问答题
黑龙江省区域的植物设计中"低维护性设计"的对策？
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海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
●以下关于类设计的叙述中，正确的是(47)。(47)A．好的设计耦合性高，而差的设计耦合性低B．好的设计耦合性低，而差的设计耦合性高C．好的设计无耦合性，而差的设计耦合性低D．好的设计耦合性高，而差的设计无耦合性
港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变动区是指（ ）的部位。A．设计高水位至设计低水位之间B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（ ）。A．设计高水位至设计低水位之间的区域B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（ ）。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1. 0m间的区域C.设计高水位减1. 0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1. 0m至设计低水位减1. 0m间的区域
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
不定项题解决维护工作中存在的问题的有效对策有（）。A提高软件的可靠性B增大程序结构的复杂性C开发时最好预计到来的使用的变动D应坚持系统化的方法进行设计