当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
离合器踏板是离合器的操纵机构,用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离,从而实现传递或切断动力。此题为判断题(对，错)。
能使离合器分离的装置是()。 A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机
能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
离合器的操纵机构由分离机构、离合器踏板、传动机构及压盘组成。
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
离合器的操纵机构按离合器所需的操纵能源可认为（）和（）两类。
摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，其主要组成部分包括（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构E、润滑系统
离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构，而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。
离合器的踏板属于离合器的（）。A、主要部分B、从动部分C、压紧装置D、操纵分离机构
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机
摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘
离合器操纵机构按分离离合器所需的操纵能源不同，可分为人力式和气压助力式两种。
驾驶员驾驶操作时，使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构叫（）。A、发动机B、压盘C、离合器操纵机构D、ECU
驾驶员可以通过操纵离合器的（）使离合器分离，而后再使其柔和地接合。A、分离弹簧B、分离轴承C、操纵机构D、变速器
单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（ ）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。A、压盘B、分离弹簧C、分离轴承D、操纵机构
使摩擦式离合器分离的装置是（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A分离B接合C半分离D切断动力
判断题离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构，而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。A对B错
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A主缸B油缸C动力缸D辅助缸
填空题离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之接合的一套机构。它起始于（），终止于离合器壳内的分离杠杆。