当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递
离合器踏板是离合器的操纵机构,用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离,从而实现传递或切断动力。此题为判断题(对，错)。
摩擦式离合器的动力输出部件是()。 A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
能使发动机与变速器平稳地实现动力接合，是发动机对（）的要求之一。A、飞轮B、离合器C、摩擦片D、离合器操纵机构
解放、东风等中型货车多采用（）式离合器操纵机构；而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用（）式离合器操纵机构；在高级小轿车和重型汽车上，为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用（）式离合器操纵机构。
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
离合器的操纵机构按离合器所需的操纵能源可认为（）和（）两类。
离合器的动力输出部件是（）A、主动部分B、从动部分C、压盘D、操纵机构
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。A、离合器B、变速器C、差速器D、发动机
摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。A、二轴B、中间轴C、二轴倒档齿轮D、操纵机构
驾驶员驾驶操作时，使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构叫（）。A、发动机B、压盘C、离合器操纵机构D、ECU
驾驶员可以通过操纵离合器的（）使离合器分离，而后再使其柔和地接合。A、分离弹簧B、分离轴承C、操纵机构D、变速器
单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（ ）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。A、压盘B、分离弹簧C、分离轴承D、操纵机构
离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
填空题离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套结构。它起始于（），终止于（）。
问答题目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构？
单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A分离B接合C半分离D切断动力
判断题离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构，而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。A对B错
单选题能使发动机与变速器平稳地实现动力接合，是发动机对（）的要求之一。A飞轮B离合器C摩擦片D离合器操纵机构
填空题离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之接合的一套机构。它起始于（），终止于离合器壳内的分离杠杆。