()离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。 A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
操纵机构中的机械.液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。此题为判断题(对，错)。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
消除离合器自由间隙和分离机构.操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板的（）行程。
（）离合器操纵机构主要是主缸、工作缸和管路系统组成的。A、机械式B、液压式C、气压式D、气动式
液压离合器操纵机构管路中有空气时，会引起（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器异响D、离合器结合不平顺
液压操纵式离合器踏板自由行程的调整只是调主缸活塞与推杆之间的间隙。
液压式离合器操纵机构由主缸、（）以及输油管等组成。A、辅助缸B、动力缸C、工作缸D、齿轮泵
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏青板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉分离轴承等。A、工作系统B、管路系统C、液压系统D、气压系统
对液压操纵的离合器，其离合器踏板自由行程调整方法有（）A、用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母，调长拉杆，离合器踏板自由行程减小，反之，离合器踏板自由行程增大B、用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母，转动偏心自由螺栓，逆时针转动偏心螺栓，则离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大C、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母D、用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母
液压操纵式操纵机构中，改变离合器踏板的自由行程可通过（）调整。A、分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度B、绳索的长度C、调整螺母D、转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、工作系统B、管路系统C、液压系统D、气压系统
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。A、主缸B、油缸C、动力缸D、辅助缸
离合器液压操纵机构基本结构存离合器踏扳、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、工作系统B、管路系统C、液压系统D、气压系统
液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当（）来调整。A、增加主缸活塞推杆的长度B、减少主缸活塞推杆的长度C、增加主缸活塞行程D、减少主缸活塞行程
汽车离合器液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和（）组成。
单选题液压离合器操纵机构管路中有空气时，会引起（）。A离合器打滑B离合器分离不彻底C离合器异响D离合器结合不平顺
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。A动力缸B助力器C工作缸D辅助缸
判断题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等。A对B错
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A主缸B油缸C动力缸D辅助缸
单选题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A工作系统B管路系统C液压系统D气压系统
判断题离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。A对B错
判断题液压操纵式离合器踏板自由行程的调整只是调主缸活塞与推杆之间的间隙。A对B错