判断题道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。A对B错

判断题
道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析

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普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
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道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。 A.越低B.越高C.一样D.不定
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道岔辙岔号数越大,列车侧向通过速度就越高。() 此题为判断题(对，错)。
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辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定
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道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
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辙叉角越大，道岔号越大，允许的侧线过岔速度越高。
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道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高。
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道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
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道岔辙叉号数越大，列车侧向通过速度就越高。
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道岔号数越大，辙叉转向角度就越小，侧向通过列车的速度就越高。
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道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。
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为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）
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道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（）。A、越大；越高B、越小；越高C、越小；越低D、越大；越低
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道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。
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