辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。() 此题为判断题(对,错)。

辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,( )。(A) β越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大(B) β越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小(C) β越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大(D) β越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。 A.越低B.越高C.一样D.不定

道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对,错)。

辙叉号数越大,辙叉角越小,列车允许侧向过岔速度便越高。

114、道岔号数越大,列车通过道岔时越平稳,允许的过岔速度也越高。

辙叉号越大,即辙叉角越小,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高。

37、辙叉角a越小,N值越大,导出曲线半径也越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,允许的侧线经过道岔速度也就越高。

道岔辙叉号码N越大,辙叉角α越大,侧向通过允许速度V侧越大。