多选题下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

多选题
下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
A

引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行

B

引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业

C

使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态

D

使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

引导总锁闭,对敌对进路____锁闭。

采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)

下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和()。A、人工锁闭B、故障锁闭C、引导总锁闭D、占用锁闭

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K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路?

办理进路锁闭方式引导接车的条件是();办理总锁闭方式引导接车的条件是()。

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当道岔失去表示时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

使用手信号引导接车时,优先采用()的方式准备进路。A、单独锁闭B、调车进路锁闭C、引导总锁闭D、现场加锁

道岔有单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭及引导总锁闭等四种方式。

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭

计算机联锁车站,使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后,采用点压()按钮的方法取消引导总锁闭。A、总取消+引导B、总取消+引导总锁闭C、总人解+引导D、总人解+引导总锁闭

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

填空题引导总锁闭,对敌对进路()锁闭。

多选题开放引导信号接车时,可以使用()的方法锁闭进路。A调车进路锁闭B单独锁闭C引导总锁闭D现场人工加锁

单选题进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭

多选题引导锁闭分为()。A引导进路锁闭B引导总锁闭C道岔总锁闭D进路总锁闭

单选题使用手信号引导接车时,优先采用()的方式准备进路。A单独锁闭B调车进路锁闭C引导总锁闭D现场加锁

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多选题下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是()。A办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按下进路始端LAB接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭C引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路D引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进路,由值班员来保证迎面敌对进路未建立E.引导总锁闭时,进站信号机显示HB灯

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