开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、引导总锁闭D、现场人工加锁
开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。
- A、调车进路锁闭
- B、单独锁闭
- C、引导总锁闭
- D、现场人工加锁
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VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（）办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
某站1道到发线出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），22015次需接入1道，经过1#、3#、5#道岔，准备进路的要点及接车方式（）A、单操1#、3#、5#道岔开通1道，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车B、单操1#、3#、5#道岔开通1道，按引导总锁闭方式开放引导信号接车C、手摇1#、3#、5#道岔开通1道，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车D、手摇1#、3#、5#道岔开通1道，按引导总锁闭方式开放引导信号接车
多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
单选题某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B按压引导按钮开放引导信号C派人引导D按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
单选题非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用（）接车。A开放进站信号B引导进路锁闭C引导总锁闭D引导手信号