由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是()。 A、热机循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、混合加热循环
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机的理想循环是（）。A、卡诺循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、定压加热循环或混合加热循环
柴油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
汽油机的混合气燃烧迅速，没有一边燃烧一边膨胀的过程，近似为定容加热循环。
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A、定压加热循环B、混合加热循环C、定容加热循环D、卡诺循环
通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
内燃机定容加热循环的四个过程（奥托循环）（）；（）、定熵膨胀、定容放热。
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程
车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环
汽油机的实际循环接近于（）。A、定压加热循环B、定容加热循环C、混和加热循环
柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、绝热加热循环
柴油机的理想循环又称（）。A、绝热压缩过程B、定容放热过程C、混合加热循环
在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。A、混合加热循环B、等容加热循环C、混合放热循环D、等容放热循环
汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环
车用汽油机的燃烧过程接近于（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、等温
单选题柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D绝热加热循环
单选题汽油机的实际循环接近于（）。A定压加热循环B定容加热循环C混和加热循环
单选题柴油机的理想循环是（）。A卡诺循环B定容加热循环C定压加热循环D定压加热循环或混合加热循环
单选题汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A定压加热循环B混合加热循环C定容加热循环D卡诺循环
判断题汽油机燃烧过程接近于等容加热循环，柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。A对B错
单选题内燃机定容加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程、（）和定容放热过程。A绝热压缩过程B定容排气过程C定温加热过程D绝热膨胀过程
单选题发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。A定容过程B加热过程C定压过程D绝热过程
单选题通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D多变加热循环