汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。() 此题为判断题(对，错)。

汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。()

此题为判断题(对，错)。

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柴油机燃烧过程接近于等容加热循环,汽油机燃烧过程接近于等压加热循环。() 此题为判断题(对，错)。

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现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。 A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环

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6、内燃机的理论循环模型中假定燃烧是一个（）A．等容过程B．加热过程C．等压过程D．绝热过程

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混合加热循环中，加热过程越接近于定容，热效率越高，因而采用定容加热循环的汽油机，热效率一般高于采用定压加热循环的柴油机。

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汽油机混合气燃烧燃烧迅速，循环过程可近似为混合加热循环。

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1、通常认为，汽油机的理论循环为（）A．定容加热循环B．等压加热循环C．混合加热循环D．多变加热循环

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15、一般情况下，汽车用高速柴油机的理论循环可视为A．等容加热循环B．等压加热循环C．混合加热循环D．多变加热循环

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5、现代汽油机的实际工作循环接近于（）A．等压加热循环B．等容加热循环C．混合加热循环D．理想循环

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4、早期柴油机喷油压力低，喷油及燃烧持续期长，工作循环接近于（）A．等压加热循环B．等容加热循环C．混合加热循环D．理想循环

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