HXD2B电力机车采用25kV／50Hz的电压制式,()和三相交流异步牵引电动机。 A.转向架控制B.单轴控制C.电压型牵引变流器D.电流型牵引变流器
自耦变压器将牵引网的供电电压提高1倍，而供给电力机车的电压仍为（）KV。A、25B、27.5C、20D、29
牵引网以（）电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A、27.5KVB、1×25KVC、2×25KVD、29KV
电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压到860V，经过整流，滤波成两路（）直流电。
自耦变压器将牵引网的供电电压提高（）倍，而供给电力机车的电压仍为25KV。A、1B、2C、3D、4
牵引网以2×27.5KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
电力机车主电路按电压级可分为（）。A、网侧25KV高压电路B、调压整流电路C、牵引制动电路D、照明电路
主电路功能及电压等级可划分为：网侧（25KV）电路、（）电路、牵引电路、电阻制动电路与测量电路几部分。
国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为25kV。
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V。
牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。
SS9型电力机车网侧高压电压互感器按电压比25kV／lOOV的比例转换后向微机提供网压信号。
直流电力机车辅助电路是给机车辅助设备供电的电路，按电压等级分为（）。A、110VB、220VC、380VD、25KV
电力系统输送给牵引变电所的电压是（）。A、110KVB、10KVC、27.5KVD、25KV
HXD2B电力机车采用25kV/50Hz的电压制式，（）和三相交流异步牵引电动机。A、转向架控制B、单轴控制C、电压型牵引变流器D、电流型牵引变流器
填空题主电路功能及电压等级可划分为：网侧（25KV）电路、（）电路、牵引电路、电阻制动电路与测量电路几部分。
判断题SS9型电力机车网侧高压电压互感器按电压比25kV／lOOV的比例转换后向微机提供网压信号。A对B错
单选题自耦变压器将牵引网的供电电压提高1倍，而供给电力机车的电压仍为（）KV。A25B27.5C20D29
单选题若牵引变电所母线电压为25kV，而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV，则电力机车受电弓电压为（）kV。A20B21C22D23
判断题牵引网以2×27.5KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A对B错
单选题自耦变压器将牵引网的供电电压提高（）倍，而供给电力机车的电压仍为25KV。A1B2C3D4
单选题牵引网以2×25KV电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至（）供电力牵引用。A20KVB27.5KVC25KVD29KV
单选题牵引网以（）电压供电，并在网内分散设置自耦变压器降压至25KV供电力牵引用。A27.5KVB1×25KVC2×25KVD29KV
判断题国家标准规定：铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为25kV。A对B错
多选题电力机车主电路按电压级可分为（）。A网侧25KV高压电路B调压整流电路C牵引制动电路D照明电路