抬桥式扣轨梁把()当成桥枕使用,纵扣轨梁是主梁。 A.短横穿轨B.木枕C.混凝土枕D.钢
某营业线旁增建二线，有水中桥和高墩及增建下穿地道桥，简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有（ ）。A．水上作业安全防护措施B．高空作业安全措施C．桥梁架设安全措施D．预制梁运输安全措施E．既有线桥涵顶进安全措施
营业线增建桥涵的施工方法有（ ）。A.以轨束梁便桥增建小桥B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵C.以钢梁便桥增建桥涵D.以拆装梁增建桥梁E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。A．排架枕木垛B．吊(扣)轨C．排架轨束梁D．吊轨纵横梁E．钢便梁
营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A.2mB.3mC 4mD.5m
铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 A．扣轨法B．吊轨法C．钢便梁法D．钢棚架法E．吊轨纵横梁法
营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有（）。A.排架枕木垛B.吊(扣)轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁
对于营业线桥涵顶进施工，常用的线路加固方法有（ ）。A.吊轨法B.吊轨纵横梁法C.钢便梁法D.排架轨束梁法E.钢棚架法
工字钢束梁用于曲线桥时，梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过（）cm。A、4B、5C、6D、7
钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种，钢拱很少采用。
增建第二线桥涵施工，基础打桩施工时，应从（）逐排向外打，不宜用射水或振动法施工。A、增建线一侧B、增建线C、既有线D、既有线一侧
并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？
增建第二线或改建既有桥涵时，其孔径和净空高度应按（）标准办理。A、既有桥涵B、有关部门要求C、新建标准
临时性桥跨结构中取材容易，结构简单，施工方便，架设迅速，常用于小桥涵的抢险加固、改建等施工中的是（）。A、工字钢束梁B、轨束梁C、拆装式桁梁D、日式军用梁
单选题增建第二线或改建既有桥涵时，其孔径和净空高度应按（）标准办理。A既有桥涵B有关部门要求C新建标准
单选题工字钢束梁用于曲线桥时，梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过（）cm。因离心力偏心关系，束梁受力较直线梁大，故束梁的最大容许跨度应适当减小。A6B10C5D15
单选题临时性桥跨结构中取材容易，结构简单，施工方便，架设迅速，常用于小桥涵的抢险加固、改建等施工中的是（）。A工字钢束梁B轨束梁C拆装式桁梁D日式军用梁
单选题营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkxODM3NzgxNjgucG5n]AABBCCDD
单选题增建第二线桥涵施工，基础打桩施工时，应从（）逐排向外打，不宜用射水或振动法施工。A增建线一侧B增建线C既有线D既有线一侧
单选题工字钢束梁用于曲线桥时，梁跨中心线与线路中心线偏心最大不宜超过（）cm。A4B5C6D7
单选题营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( )，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A2mB3mC4mD5m
问答题并行营业线地段使用机械进行作业时如何保证列车行车安全？
多选题营业线增建桥涵的施工方法有（ ）。A以轨束梁便桥增建小桥B以轨束梁便桥增建盖板箱涵C以钢梁便桥增建小桥D以拆装梁增建桥涵E用沉井抬梁法修建盖板箱涵
多选题改建营业线和增建第二线的施工测量，在（ ）均与新线相同。A单线绕行B双线绕行C任何地段D与营业线并行地段E与营业线并行地段和单线绕行地段
多选题营业线增建桥涵的施工方法有（）。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDkyMDQ4MTk4NDEucG5n]AABBCCDDEE
单选题营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。A桥涵孔径较小，直线地段B桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D桥涵孔径较小，与线路正交