SS7E型电力机车车顶装有两台THG2－400／25型高压隔离开关。其主要作用是当()发生故障时,将其隔离,避免因受电弓故障带电造成其他事故。
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。() 此题为判断题(对，错)。
韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联，受电弓和车顶母线都用（）高压绝缘子支撑。A、15kVB、20kVC、25kVD、30kV
HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有（）。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓
CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
高压设备主要包括受电弓，（）、（）、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。
当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。
车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后
当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓？
非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A、主逆水泵B、受电弓、主断C、微机电源
在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后，必须进行高压绝缘检测试验。
高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。
神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
判断题当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。A对B错
问答题当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓？
填空题SS7E型电力机车车顶装有两台THG2-400/25型高压隔离开关。其主要作用是当（）发生故障时，将其隔离，避免因受电弓故障带电造成其他事故。
判断题HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。A对B错
判断题当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶。A对B错
单选题神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A前弓B后弓C单机
单选题非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A主逆水泵B受电弓、主断C微机电源
填空题高压设备主要包括受电弓，（）、（）、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A另一架B前C后
判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。A对B错