高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。() 此题为判断题(对，错)。
高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。
神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面，提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。
非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。A、主逆水泵B、受电弓、主断C、微机电源
神华号交流机车正常情况下，切除操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。A、故障B、故障且影响到操纵节C、有自动开关断开
神华八轴交流机车当机车车顶设备发生故障或某节机车发生严重故障时，（）能将故障部分或故障节隔离，以使机车维持运行。A、高压隔离开关B、主断路器C、高压接地开关
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升
司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
受电弓模式转换开关“自动”位微机显示屏“机车配置”界面，提示两节机车的四个高压隔离开关全部断开。
神华号交流机车正常情况下，切除非操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A、前弓B、后弓C、单机
单选题神华号交流机车正常情况下，切除操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A前弓B后弓C单机
判断题高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。A对B错
判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关“后弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示操纵节机车的受电弓高压隔离开关闭合。A对B错
单选题神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A前弓B后弓C单机
单选题神华号交流机车正常情况下，切除非操纵节受电弓时，将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。A前弓B后弓C单机
单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A零位B降C升
判断题司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。A对B错
单选题当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。A1QSB2QSC3QSD4QS
单选题非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。A故障B故障且影响到操纵节C有自动开关断开
单选题神华八轴交流机车当机车车顶设备发生故障或某节机车发生严重故障时，（）能将故障部分或故障节隔离，以使机车维持运行。A高压隔离开关B主断路器C高压接地开关
判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。A对B错
判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。A对B错