燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量
原油按其含硫量分类,当含硫量低于0.5%时,属于()原油。 A、含硫B、低硫C、中硫D、高硫
船舶柴油机在进行磨合运转时,如果气缸油为不含碱性的纯矿物油,则磨合时间通常是根据______来确定。 A.气缸油的黏度B.气缸油的注油量C.燃油中的含硫量D.都不对
船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用低碱值的气缸油B.使用高碱值的气缸油C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D.对气缸油的碱值无要求
船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为______。 A.10B.30～40C.70D.85
船舶柴油机在进行磨合运转时,气缸油为不含碱性的纯矿物油,如果燃油中的含硫量高,则磨合时间通常______。 A.短B.长C.随意D.无法确定
燃油中的______是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量
化验滑油总碱值的作用是(): A、选择气缸油的依据B、确定滑油中碱性添加剂的含量C、选择燃油含硫量的大小D、A和B均是
选择气缸油的主要依据是:() A、滑油的粘度B、滑油的总酸值C、燃油的含硫量D、燃油的总酸值
船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为0.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为( )A.10B.30～40C.70D.85
原油按其含硫量分类，当含硫量( )时属于高硫原油。A.0.5%～2%B.0.5%～5%C.>2%D.>5%
原油按其含硫量分类，当含硫量（）时属于高硫原油。A、0.5%~2%B、0.5%~5%C、＞2%D、＞5%
原油按其含硫量分类，当含硫为0.5%~2.0%时，该原油属于（）。A、低硫原油B、含硫原油C、高硫原油D、特高硫原油
船用柴油机一般按所使用燃油的（）来选择含一定碱性的气缸油。A、十六烷值B、含硫量C、钒、钠量D、B+C
原油按其含硫量分类，当含硫量低于0.5％时属于（）硫原油。A、高B、低C、中D、超低
单选题原油按其含硫量分类，当含硫量低于0.5％时属于（）硫原油。A高B低C中D超低
单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。A使用低碱值的气缸油B使用高碱值的气缸油C根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D对气缸油的碱值无要求
单选题原油按其含硫量分类，当含硫为0.5%~2.0%时，该原油属于（）。A低硫原油B含硫原油C高硫原油D特高硫原油
单选题原油按其含硫量分类，当含硫量（）时属于高硫原油。A0.5%~2%B0.5%~5%C＞2%D＞5%
单选题化验滑油总碱值的作用是（）A选择气缸油的依据B确定滑油中碱性添加剂的含量C选择燃油含硫量的大小DA和B均是
单选题当燃油中的含硫量低于0.5%时，长期使用高碱性气缸油运转，其危害是（）A高温腐蚀B低温腐蚀C拉缸或缸套过度磨损D滑油老化
单选题船舶柴油机在进行磨合运转时，汽缸油为不含碱性的纯矿物油，如果燃油中的含硫量高则磨合时间通常（）。A短B长C随意D都不对
单选题燃油的硫分为3%时，应选用（）气缸油。A低碱性B中碱性C高碱性D强碱性
单选题船用柴油机一般按所使用燃油的（）来选择含一定碱性的气缸油。A十六烷值B含硫量C钒、钠量DB+C
单选题为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是（）。A硫分1%燃油，精炼纯矿物油B硫分1%燃油，高碱性气缸油C硫分1%燃油，中碱矿物油D硫分1%燃油，高碱矿气缸油
单选题船舶柴油机在进行磨合运转时，汽缸油为不含碱性的纯矿物油，如果燃油中的含硫量低则磨合时间通常（）。A短B长C随意D都不对
单选题船舶柴油机在进行磨合运转时，气缸油为不含碱性的纯矿物油，如果燃油中的含硫量高则磨合时间通常（）。A短B长C随意D无法确定
单选题燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A合钒量B含钠量C含硫量D含碱性添加剂量