单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。A使用低碱值的气缸油B使用高碱值的气缸油C根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D对气缸油的碱值无要求
单选题
船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。
A
使用低碱值的气缸油
B
使用高碱值的气缸油
C
根据燃油含硫量选择气缸油的碱值
D
对气缸油的碱值无要求
参考解析
解析：
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船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅱ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
船舶主机运转期间,控制燃油的______对减少气缸套磨损,防止产生异常磨损有重要作用。Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.保持缸套冷却水温度;Ⅳ.保证缸套合适的配合间隙;Ⅴ.活塞运动装置具有良好的对中性。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质A1+2B1+2+3C1+2+3+4D1+2+4
单选题船舶主，副机运转期间（）能减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．口强燃油和燃烧管理 2．保证汽缸良好的润滑条件 3．保持缸套冷却水温度 4．保证汽缸合适的配合间隙 5．活塞运动装置具有良好的对中性A1+2+3B1+2+3+4C1+2+3+5D1+2+3+4+5
单选题船舶主机运转期间，控制燃油的（）对减少气缸磨损，防止产生异常磨损有重要作用。 1黏度 2水分 3硫分阶段 4机械杂质 5残碳 6灰分A1+2+3B1+2+3+4C1+2+3+4+5D1+2+3+4+5+6
单选题船舶主机运转期间，要经常化验填料含中残余气缸油韵碱值，当碱值（）时，表明气缸油的碱值储备是合适的，能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。A为新气缸油碱值的一半左右B为新气缸油碱值的三分之一左右C为新气缸油碱值的四分之一左右D为新气缸油碱值的五分之一左右
单选题船舶主副机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1．使用高值的润滑油 2．保证气缸良好的润滑条件 3．使用高黏度的润滑油 4．定期化验滑油A1+2+3B1+2+3+4C2+4D1+3+4
单选题船舶二冲程机主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1合理选择气缸油碱值 2定期化验润滑油 3使用高黏度的气缸油 4加强滑油过滤和分离A1+2B1+3C1+2+3D1+2+3+4
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