钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。A.轨腰斜裂纹B.轨头核伤C.轨底核伤D.轨头核伤与轨底核伤
核伤钢轨再用时,应截锯核伤部分后再用。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨内部有裂纹,包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A、轨腰斜裂纹B、轨头核伤C、轨底核伤D、轨头核伤与轨底核伤
钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
塌陷（儒变、黑色斑点）是一种典型的接触疲劳的表现形式，发展结果是钢轨折断。
下面不是钢轨伤损的是（）。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
钢轨伤损主要类型有（）。A、磨耗B、疲劳伤损C、轨头核伤D、螺孔裂纹
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。
对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A、波磨B、轨头核伤C、轨头表面接触疲劳伤损D、轨腰螺栓孔裂纹
多选题钢轨伤损主要类型有（）。A磨耗B疲劳伤损C轨头核伤D螺孔裂纹
判断题钢轨核伤，通常指钢轨内部存在的黑核。A对B错
判断题钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。A对B错
单选题钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。A轨腰斜裂纹B轨头核伤C轨底核伤D轨头核伤与轨底核伤
判断题核伤钢轨再用时，应截锯核伤部分后再用。A对B错
判断题塌陷（儒变、黑色斑点）是一种典型的接触疲劳的表现形式，发展结果是钢轨折断。A对B错
判断题钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。A对B错
判断题钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。A对B错
单选题对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A波磨B轨头核伤C轨头表面接触疲劳伤损D轨腰螺栓孔裂纹